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Aux âmes bien nées, la valeur n’attend point le nombre d’année

Aux âmes bien nées, la valeur n’attend point le nombre d’année. Une illustration parfaite pour un des jeunes les plus dynamiques, puissant et fin travailleur dont les éloges n’en finissent pas pour sa proximité, ses accompagnements en faveur de la jeunesse, du développement et partout ou le besoin d’aide sociale se fait sentir est à la tête du Conseil régional Malien des chargeurs de Kayes. Avec toujours une ferme conviction de hisser sur la plus haute marche sa région natale, Boubacar Niang affectueusement appelé « papa » par ses intimes est un jeune entrepreneur kayesien bien connu dans le monde des affaires au Mali et portant la casquette d’unité, de pardon et de paix n’est plus à présenter à Kayes de par ses actions concrètes sur le terrain en volant au secours des plus démunis .
Discret et courtois, il a accordé un entretien à Kayesinfos pour faire la synthèse de l’année 2017 pour le CMC de Kayes, les difficultés avant de déballer les grands projets et défis à relever pour l’année 2018.

‘’Nous savons que les infrastructures de stockage du kérosène de l’aéroport de Kayes sont prêtes nous attendons maintenant les compagnies aériennes’’

Kayesinfos : M. le président, nous savons que beaucoup d’activités se sont déroulées durant l’année écoulée pouvez vous nous faire une synthèse de l’année 2017 ?
Boubacar Niang: Merci beaucoup de votre initiative en vous intéressant à notre secteur d’activité pour en savoir d’avantage. Je profite de votre passage pour souhaiter mes vœux les meilleurs de longévité, de prospérité à tous les maliens, plus particulièrement chargeurs de Kayes, aux kayesiens et usagers de la route. Effectivement l’année 2017 a été riche, nous avons eu la bonne santé et nous souhaiterions qu’il en soit de même pour cette année 2018. Ceci dit, 2017 a été l’année du CMC parce que nous avons eu à réaliser pas mal de choses dans la suite logique du bilan de 2016. Nous avons participé au lancement des travaux de la route Kayes –Sadiola, la pose de la premiere du 2ème pont pour ne citer que ceux-ci. Il y a aussi la réhabilitation du 1er pont qui est très capital dans la vie du trafic de la région. Le CMC n’est pas resté en marge de tous ces travaux qui en plus de ceux-ci, nous pouvons énumérer l’exportation et les propositions concernant l’aliment bétail et la farine de singe qui créent de la valeur pour l’économie du Mali mais pour les chargeurs de Kayes. Nous avons beaucoup œuvré dans le domaine de l’élevage et la pêche ce qui nous a valu d’ailleurs des distinctions de la part de l’ambassade du Sénégal au Mali par rapport à une très bonne collaboration. Etant donné que la défense des intérêts du chargeur est une des prérogatives du CMC, nous avons participé à plusieurs rencontres pour plaider et défendre la cause des chargeurs lors de ces activités qui parlent de gros imports ou exports. A travers les pays côtiers comme la Mauritanie nous avons participé à des missions de prospection au port autonome de Nouakchott. Nous ne parlons pas du port de Sénégal qui est naturellement lié à Kayes puisque nous venons de participer il y a de cela seulement quelques semaines à une rencontre stratégique avec nos frères Sénégalais à Bamako. Il faut aussi souligner la 4 ème session statutaire des pays sans littoral et d’Afrique de l’ouest puis d’Afrique centrale qui s’est tenue à l’hôtel Amitié de Bamako où nous avons participé brillamment avec des propositions et suggestions concrètes. Pour résumer, tout ce qui attrait au commerce international du Mali, la délégation régionale du CMC de Kayes y a pris. L’un des fruits de nos efforts est le corridor sud ou le trafique commence à être très important au niveau de Kenieba jusqu’à Dakar, donc la région de Kayes commence à être intense et une destination future et indispensable pour le pays.
Kayesinfos : Pouvez vous nous parler un peu des difficultés auxquelles vous faites face ?
Boubacar Niang: C’est d’abord l’état des routes Kayes-Bamako, ensuite Tamba-Kidira qui est l’une des principales causes du basculement vers Kénieba compte tenu de la durée des transporteurs qui font pratiquement 48 H de route entre Tamba et Kidira. Il y a aussi les points de rencontre c’est-à-dire à Diboli ou les formalités et le bouchon peuvent aussi prendre 48H dans l’attente d’une simple formalité alors que l’une de nos priorités est la fluidité du trafic parce que plus les marchandises prennent du temps à arriver, plus la perte s’accroit, donc le corridor Bamako-Dakar cause énormément des difficultés particulièrement à nous chargeurs de Kayes.
Kayesinfos : L’arrêt du trafic aérien au niveau de l’aéroport de Kayes est un sujet qui est sur toutes les lèvres, où en sommes-nous exactement avec cet arrêt ?
Boubacar Niang: Je ne saurais vous dire grande chose, mais je sais quad même qu’au niveau de cet aéroport, tout ce qui est comme infrastructure est déjà prête. Nous ne sommes que des chargeurs nous attendons maintenant les compagnies aériennes. Les chargeurs c’est tout ce qui est de la gestion du fred des marchandises et autres. Nous tentons toujours à sensibiliser les partenaires en les orientant vers cette zone stratégique. Mais dans toutes les rencontres auxquelles nous participons nous en parlons sans cesse pour que Kayes revienne à une situation souhaitable avec la voie ferrée, l’aérien et les routes soient opérationnels. Mais aussi le fluvial au post d’Ambidédi qui est en parfait état de pouvoir faire fonctionner beaucoup de choses parce que les petits bateaux peuvent accoster dans cette zone fluviale qui est un projet à long terme.

Kayesinfos : Quels sont les défis à relever et les grands projets pour 2018 ?
Boubacar Niang: Le niveau macro environnement fait que Kayes vit de part sa position stratégique avec la Mauritanie, le Sénégal et la Guinée avec les voies ferrées et l’aéroport. Donc il s’agira pour nous en 2018 de sensibiliser plusieurs autorités en attirant leur attention sur l’opérationnalisation de l’aéroport, la finalisation des travaux du second pont et la continuité du désenclavement intérieur, mais la route Sadiola-Kenieba, de donner du souffle à la voie ferrée qui nous soulagera au niveau du transport. La construction ou le bitumage de la route Kayes-Aourou compte tenu de la distance du port de Nouakchott à Kayes. L’un des défis aussi c’est l’entrepôt, parce que dans le futur il faudra des grands entrepôts de stockages dans des zones tampons tel que Kayes, Sikasso qui permettront d’avoir des stocks de sécurité pour les chargeurs et le peuple malien comme les produits pétroliers.
Kayesinfos : Ou en somme nous avec le basculement du corridor nord sud qui dans la localité de kéniéba ?
Boubacar Niang: Il faut reconnaitre que le basculement est effectif depuis maintenant deux ans qui devient de plus en plus intense avec des produits de petites quantités surtout les gros porteurs commencent à emprunter cette voie maintenant
Kayesinfos : Quel message lancez vous à l’endroit de vos partenaires mais aussi aux populations ?
Boubacar Niang: D’abord c’est de dire aux chargeurs d’être unis pour la santé de l’économie malienne, nous sommes à leur disposition pour tout ce qui est conseils, appui pour la gestion du trafic ou l’approvisionnement du pays bout à bout ou encore les difficultés et les disfonctionnements tout en recensant et faisant des propositions à l’Etat pour apaiser toujours la population. Il faut le dire en toute vérité, il y a encore des chargeurs qui ne connaissent pas les prérogatives du conseil malien des chargeurs. Nous réaffirmons à toute la population de notre entière disponibilité pour une stabilité économique profitable à tous.
Mais un sincère remerciement de la part du CMC de Kayes à l’endroit de kayesinfos qui ne cesse d’accompagner notre structure pour véhiculer tous nos messages. Continuez à toujours informer les populations de Kayes car vous êtes une lampe au pied de nos vaillantes populations de Kayes.

la rédaction

a propos de Michel Yao

Journaliste, Reporter, gestionnaire de la radio la Kayesienne.

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